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工商時報【鍾寧╱綜合報導】
美國財政部長李烏（Jack Lew）近日表示，歐巴馬政府將盡力在本屆任期內完成中美雙邊投資協定（BIT）談判。開箱文學者預計，歐巴馬明年1月卸任前還會有1輪以上談判。
另外，針對本月1日人民幣加入IMF特別提款權（SDR）貨幣籃子，李烏表示，人民幣入籃有助於激勵中國進一步推動經濟和匯率改革，中國需要繼續落實經濟改革。
據香港中通社等媒體報導，李烏日前在美國智庫彼得森國際經濟研究所舉行的對話會上表示，今年中美雙方在戰略與經濟對話（S&ED）、G20杭州峰會期間就BIT進行了密集磋商，目前談判仍在進行中。
李烏強調，儘管歐巴馬政府本屆任期時間所剩不多，但現在是推動雙邊投資協定談判的最佳時機，歐巴馬政府將繼續在剩下任期內盡力推進談判。即便不能完成談判，也會盡可能的接近完成談判。
他認為，要最終完成談判，雙方必須在雙向市場准入領域交換有意義的出價，達成高品質的投資協定。據了解，中美雙方於近期交換了第3次負面清單改進出價，確認雙邊投資協定談判取得重大成果。雙方同時承諾將進一步推進談判，以達成一項互利共贏、高水準的投資協定。
新華社引述彼得森國際經濟研究所客座研究員Rory MacFarquhar說法表示，他預計在歐巴馬離任前，可能還會有超過1輪的BIT談判，因為盡可能的接近完成談判符合中美雙方利益，也可以讓BIT至少達到美國參議院審議的標準。
彼得森國際經濟研究所所長Adam S. Posen認為，在當前的美國政治環境下，中美BIT要獲得美國參議院3分之2多數批准將非常困難，但這樣的可能性仍然存在。
醫材族群在生技產業的地位，扮演著獲利穩定兼具「成長性」的角色，全球各醫材領域龍頭廠商，不論微創器械、血糖機、洗腎器材，像是嬌生（US-JNJ）、亞培（ABT）、羅氏（RHHBY）等都是投資人琅琅上口的大廠，過去醫材廠商的營收與獲利的波動度都較小，若是站在資本市場產業評價立場，相對的財報獲利預估數字掌握度也較高，只需要不同的產品成長性與市占率，給與不同的本益比評價。往往股價位於高檔或是低檔區就無所遁形，所以一般中長線投資人除了買起來比較安心之外，甚至每年公司都有配發股息股利，也適合大型投資機構的平衡性投資組合，每年現金殖利率的表現也是吸睛的重點，堪稱是進可攻退可守首選族群。
整體看似平穩的醫材產業，在台灣醫材族群中，從2016年跨入2017年，卻醞釀著令投資人期待的成長火花，一般醫材公司持續拓展新市場或是接獲新訂單，正隱藏在新產線設立與新計畫背後，所以買土地、擴廠與新產線計畫可以視為評估公司未來成長的一大指標。
逐漸朝高階醫材發展
而台灣醫材產業也在政府推動下，逐漸往高階醫材來發展，從2015年版生醫大辭典的分類中，不少新創公司主要鎖定研發的是第3類（侵入性）高階產品專利，藉由專利權與銷售權來收取權利金，或是藉由共同開發合作，享受前段成本分擔與未來產品銷售分潤。
另外隨著智慧型手機與醫療電子的普及化，「智慧醫材」也將傳統的產品帶入新概念，醫療APP的應用開發正如火如荼設計中，老瓶裝新酒的做法，讓傳統醫材加入新生命，附加價值也帶動公司擴展新的營運模式。其他像是通路代理商，從過去搭配原開發廠商的賣斷或是寄售的銷售模式認列營收，轉為成立區域合資公司來共享利潤，顯示醫材廠商的新興商業模式，更加五花八門！投資人應該明顯的可以觀察到，跟新藥族群比起來，台灣正開拓出一條新醫材路線。
2016年版為實戰更新，從近年生技產業發生幾個重大事件，正好讓我們揭開醫材所發生的質變：
事件1》邦特菲律賓新廠助攻、營收季季揚
「擴廠」對於保守的醫材廠商，都賦與新意義，尤其醫材廠商每條產線每天可以生產的產品數量，帶來多少營收都是可以計算出來的，所以當公司決定拉新產線或擴廠，背後都隱含著新產品的誕生，在資本市場中，本益比評價也就順勢被調升。
今年醫材族群的營運表現，展現明顯爆發力道，擴廠與產品組合的調整效應正逐步放大，就連今年5月份MSCI成分股季度調整，邦特入選為成分股，不只反映資本市場風向球，也正代表著台灣醫材的品質與產能，已開始受到全球重視，其實邦特從2013年就開始規畫菲律賓的擴廠計畫，主要鎖定開拓東南亞國家的內需市場，達成各國「生產在地化」的政策期待，同時在當地設廠又有稅務、法規認證與運輸的優勢，只要產線調整優化完畢，甚至第2期與第3期擴廠都完成後，營收規模可望更上一層樓。
下面附拍賣上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者汪淑芬台北11日電）台鐵DR2700型柴油客車「光華號」被稱為「白鐵仔」，2年多前退休，成為文化資產，月底將滿50歲，台鐵特別安排紀念專列，從台北開台東，13日上午開放訂票。
光華50周年紀念專列13日上午9時起，在台鐵郵輪式列車網站（）開放訂票，外國旅客可由英文版郵輪式列車網站（）訂票。
台鐵說，光華號在民國55年10月31日，首度行駛台北到高雄，全程4小時45分，在鐵路電氣化前，是台灣陸上最快的交通工具。
沒有空調設備的光華號，103年7月15日，自花蓮玉里站開出最後一班車後正式退休，成為文化資產，但仍持續保養維護動態保存。
台鐵慶祝光華號50歲，29日將舉辦「光華50紀念活動」，推出從台北經高雄到台東的紀念專開列車，上午9時20分台北發車，沿途停靠台中（上午11時50分開）、高雄（下午3時5分開），傍晚6時25分到台東。
光華號紀念專列售票區間分三段，「台北-台中新上市」及「台中-高雄」各新台幣1000元、「高雄-台東」700元；座位數各360位，票價包含餐點、紀念套票及專屬紀念品。
台鐵說，紀念專列復刻當年第一班光華號列車，比價包括便當盒及頭巾，連贈送的紀念套票票面，以光華號最初版本車票為主，另購買跨區間車票者，包括：台北-高雄、台北-台東及台中-台東，再加贈專屬紀念車票一張。1051011
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